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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,
+ A: U$ N" i  t& e$ ~可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓) v, G9 f9 N! X' A) M
的按鍵都按下,
3 j" F& q+ e; c! q3 K% R好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考
" @6 F2 [9 e) J& Q7 \嘍。
8 \* J. V* Q( A5 @4 h: z$ ?" u! Z5 `9 v9 {' B
有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼
; b; B! [' f* D: D9 _# P& x- l  Z有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
1 |1 T3 e- g/ d) z否。% a! c9 ?0 u4 h0 h: W; g, L, L
在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,
3 E- N% r. a& V- n# [8 q你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」$ ?* }- _- `+ a
8 D; l1 P5 \  T* ~: M" N
可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們. g5 c' m4 _. p' c  y3 h

2 e  a2 V7 r: i$ u* @8 P還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』
8 b' o4 V6 P3 F. t+ |7 S第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
. a9 h$ g+ i: C& e第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。( }( @7 P* r2 x( y( ~/ ]* P' M
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。, C) `2 ?7 B- Y1 M# [$ J) y
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。& C8 ~. a7 F2 G8 t( g
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
3 ?+ x$ L. x0 w  y3 w% q死﹔
5 `3 n* `+ v5 _所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜..... A7 d4 D: K( S
第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...7 L/ l0 t- a8 s4 i* D2 N1 ~
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...7 W' l0 l3 G4 T0 s/ {! [
而第四點是最重要的..........
" B  H% F& R2 h/ w1 _2 G4 A/ Z, X因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨) Y" n' n1 W9 u
頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...
+ w$ T' K  b% i- t斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........) f9 T- Z/ @! G0 J% ]
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨- |% g% X9 h* C! w5 N) [
頭來承受壓力來的大。& L& _/ F5 t, n% E

' t2 W  z- R3 D* ^8 }& m其他唔知,不過第四點是事實,, H& ^1 `2 V* L& P  V
你有騎單車就知,9 V* F" v  p6 i+ m9 c  g% Z
可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
2 n+ x7 o/ {& ~# @* i$ h唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
8 h; e& q. A, T; l4 b3 T3 @  k( R) T! W/ U" [6 @( Z
X 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:- o3 v. Q2 l% ]" j0 i. q6 V
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
& W/ @4 j+ y* ~  b+ l( M6 k6 w4 q利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm3 P6 Z* i. {8 L/ w# I0 f/ D
但如果真係墜lift果時# ]7 k  T" _; ^% \7 ~
重有無咁鎮定
1 ~/ D% p$ ?8 F" g4 Z2 W* Z) R# L% d, R重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。# m8 s  h3 s6 c: K$ v
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而( f4 n7 @) f* S# S' D6 N
死﹔
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- g  ]( Q  x/ L4 {
又係小學生幻想文章;
+ }9 H# R3 o+ |. G- |# U0 K7 A& Z! Q單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。) n- x% [: b6 v1 V) r" M
就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。" y0 ~0 S: O( L7 @
香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。" b: G2 x# F, h+ B
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何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。* p. d! p% v! v- \

* |5 y7 N9 X5 M$ I" U. a4 k  {另笠箱不會因為意外就必定下墮:
- W1 o4 k% S, p4 @$ f因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。2 K5 s, Z& c# M. j# U
當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。3 o/ W' n- E/ Z% f& H
全載時,笠箱反過來重過陀的六成。/ s+ l0 ^6 d6 l1 P- Q
這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。  b: l$ E- a7 d$ ~
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
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[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =* G7 \& h6 M# n" R/ k0 D3 ?1 X1 r- |
係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........5 N8 ]. E, N; ^8 b) e; U! A8 Z
幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:+ X4 I% K* w! \6 b& d' e6 D
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
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! ^$ e' _: h) x- k1 m

* o# b% f: c9 q4 j1 D0 h好野woo
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