[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

tomy lee

有一天搭乘電梯，就遇上了電梯突然斷電，雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用，
1 }+ c! F& \# e( K# `! j* d4 _可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的，趕快把每一層樓
3 C/ j& Z+ r% Z2 Z8 V4 I的按鍵都按下，* d) [- m8 V6 P+ ?7 U
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺！也提供大家作為參考. W8 A8 ?  N. C5 u
嘍。6 a. f1 n" d$ l+ h- }0 J, H

$ |3 x% Z, h6 B  u3 \6 j8 B7 Z有知識才有選擇權，親愛的好朋友們：我要告訴你們一個小常識 ∼
/ {9 `) Z' r8 T' R  _有關于.....當你面臨生死一線間時，當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
/ v) A& C7 x& B' k4 ?+ l否。, v% o( N# y1 C- a2 X% t( f
在生活中，難免會坐到電梯，但是！萬一遇到電梯發生事故，迅速往下墜落時，9 A3 U, D8 Q' a. O. D& `0 I7 x* [
你可能只有一個念頭：「站在電梯里等死吧！...」0 T4 B2 }3 |% S8 W7 |
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可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中，他們
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; ?( \4 Z6 R- J1 D: y! ?! z還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』
5 {# v* Z4 p# _" H, y第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
6 b/ Q; c0 B7 Q4 w& e第二、如果電梯里有手把，一只手緊握手把。
1 G  ]$ y; ]3 ?' C第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆，呈一直線。
& K( s/ l7 b, ]7 q: B5 d第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
9 L0 V' Z5 m2 y. ]' r0 C說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而; F1 F. ~/ M" j/ J) ~3 \1 x
死﹔
; X# u' b6 R7 I$ u, m$ T+ C所以第一點是當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續下墜....
& S& f4 P+ l) R' f+ B第二點是為了要固定你人所在的位子，以致于你不會因為重心不穩而摔傷..., }" p) ~8 F* W3 k
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...# j. j0 ]( G+ y2 C4 g) ^3 Y) m
而第四點是最重要的........... E$ Z7 _. D! {2 I8 a
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨
) B5 d7 i- K2 h3 o  k頭來承受壓力來的大。

iamkaka

唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...
# F2 u4 Q$ {: U- m8 s% k斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...

hippo722

而第四點是最重要的..........  z$ t9 R" B' b! e' ~% e
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨" }, T' D1 h2 J9 `
頭來承受壓力來的大。  e" n! S6 K% N
: `9 F- `1 w& F) g6 x
其他唔知，不過第四點是事實，- A8 x3 D0 C& b- q# {
你有騎單車就知，
' ]. C# [4 P" c/ f4 g! H可膝蓋彎曲加強避震。

playbr2

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
1 f; g2 E! o; n唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

# X- B/ N/ ~! p- {
( A- B5 D8 \6 I3 C6 u
X 100%

hei3001

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
+ s- u' y; Q7 l" v唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

8 H+ _8 v' O% y. ^0 Y( k/ [利害阿你,咁熟悉，勁呀

jimjim12

我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......

loklok117

我都唔知邊個arm$ ]6 H# m4 p! P- Q, @/ U6 Y
但如果真係墜lift果時
& E" D- T0 V& o' p  t1 |- w重有無咁鎮定  I  j" Y, A5 c% \) Y
重有冇咁多時間去比你作出反應

lizard

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。  R# B9 W8 a% D! t) S. q
說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而, c5 _0 f/ s7 i
死﹔
+ y3 X8 \% [( c3 j
6 n$ P# I; B9 P又係小學生幻想文章；
3 Y7 p( o3 E1 P4 W! C單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。" ^7 d2 o+ L) H- f1 i
就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。
. `' r; A6 a8 l+ Y# Q2 Z5 G香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。, p6 V/ e1 f! @* U5 ^' m
& C5 k( g/ x7 c) S7 C
何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
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另笠箱不會因為意外就必定下墮：
' `4 ?6 a- D* M& D5 J因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。3 {! b3 T+ f# u% _7 l' y8 }
當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。
. ^* r, Y0 S* m, W# ?全載時，笠箱反過來重過陀的六成。
; w& H9 E: D! Q8 F這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
7 Y: k# r7 K- G2 z" n# Q所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。, p; j* R$ U3 a4 `" x# I& d9 i! N
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[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]

你話呢

邊會發生架= =
+ }! w+ A$ Z( a" ^8 c係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........7 {& X6 N) }2 J8 t( f, A% b9 N
幾秒內一定做唔到咁多野lor~~

loklok117

Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
2 n5 i2 H3 H" [4 B第四、膝蓋呈彎曲姿勢。! i* Y8 E: p; G3 d  z# Z
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& N( J/ }) S( @好野woo