[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
2 \/ V! c$ U+ r3 L) w9 _
) C  [. F3 ?6 d' ~9 b[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
! _$ z% j  Z- m( f& E! e6 w
$ w7 ]4 v7 f6 V+ ?  E) X7 O點解唔探討下巴士超速成因？
7 d0 U0 J5 H  }. r) E巴士司機為何要超速？  s. @: I) h! B( K  O" x
係咪因為想趕收工（尾班車）？
, ], L$ A7 ?+ s+ ?抑或想快D埋站休息？9 X' V+ d6 |9 A9 u4 p+ ]; r; V
抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速
7 m* e: x6 @0 ~1 N係差左幾多& C7 w+ D2 I( a0 m
車速限制有d位比走盞架, E1 W' j; R' P) {3 W- q, R+ s
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速
, c/ h3 J- J9 J2 m係差左幾多5 j8 B) Q% d( P% u3 c6 [: d: g
車速限制有d位比走盞架
; S' j2 c- t- a  m! d, ?5 _超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）" p, Q; F6 w: L, s
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

! Y. l8 ~  N, u; w
5 Z! Y1 D) Z3 P% gif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
9 `: ?6 h& P( A' Z: d- P* X; l7 d% _2 N! T) |' R+ H
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction
) |* C1 c7 D8 D) |- \( Hgarmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

+ s; {0 P5 b# {/ H1 r7 a0 ]. n8 A& X4 X. c2 Y  Q) X6 ?
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
! R  ?- Y% g7 _) W: a3 z左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
8 ?/ T/ A4 m' V. U* \7 P1 a2 W
2 t; U( G8 p, `6 S3 r5 O我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam ' v& r1 d7 g. H- J2 v

5 |+ f  T7 y( C- s4 D# R5 {' Q我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.' B: ?$ y% _* _' d" J% u% ?: L1 I3 A: r
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
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節錄:. M6 g# u: c% t) n" X( h
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。6 Z2 w# s! h; t) K" D  F9 O" h
! @5 Q* Y" I- H: S4 Q
　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
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看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
5 ~" C* t$ A) _& p9 Uhttp://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

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; F/ Z, q" b. ]8 ]3 y其實我較同情香港揸巴士的車長...
0 c& ?+ v5 F$ X0 k: n綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，5 h* l8 }& V: O
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！/ s  f9 j/ M! y0 Y( ~/ z1 g
2 m, l& u% E# K# g
大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
- L/ {- Y/ k8 d8 S& ?' B慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？3 ]2 n, @2 V5 q' A+ r9 H! T8 d/ W1 x
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？8 P0 A- q. i" ?5 T# z

$ ]7 [- R7 n0 u1 A- [5 P其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，4 g( [9 C0 l; y, i
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.