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日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565
6 k4 i' n6 L, L7 c3 k7 F2 b8 t9 m' `
連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
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( o9 I. {2 J$ k連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...* F" q9 u' y( K3 F
sm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
3 i* x# ~# l- Y: w8 k4 p% G8 B

" J# K$ \3 S2 D% c: K" a呢間野已經蝕左好耐啦
半架飛機
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一早要破喇, 攪咁耐
一早要破喇, 攪咁耐' P3 ?% \6 I3 o) j$ U
kuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
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_______________________________________________________ by vbvb


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外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟...
0 @# n0 E% }& d* u8 i# ^# Y航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。0 a+ H$ t5 ^1 O# v% J! S5 ~, s
" R5 Q1 ^7 ^% F- i
又沒有特別具有成效改革方案....
6 ?( r% P8 Q- [& n) S
$ }6 ~7 M! ?+ E, j3 X內在因素與結搆性問題結合....
4 \6 o3 y/ ?. \; s& x7 B, S* l$ C. H# i/ o" P# ~9 {2 s
內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......
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