[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   - C: Y# o8 w6 H  @
* {5 ~( |( H0 C; M1 e( X) z
[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
' b- `/ t( u+ S; `* R+ b* W  M
" e3 @& N# c) t6 u點解唔探討下巴士超速成因？
$ f7 G& z* q+ \2 ?( W3 n巴士司機為何要超速？
9 h" m9 J! E# a( F6 B" N& U係咪因為想趕收工（尾班車）？
4 T: n: |- l; j# M" F抑或想快D埋站休息？+ N- \! \7 ]# Y
抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速
# \  E3 |7 [$ V0 ]9 x' N係差左幾多
7 J8 c7 F5 M& G車速限制有d位比走盞架
% i: f7 P9 b6 w超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速
! ^% _6 i4 [0 w; i& p5 N+ ?) O; D係差左幾多6 O9 ]% z5 h6 S4 S  w# y
車速限制有d位比走盞架8 K1 X7 G* A  V& G- v$ ^$ l3 V
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）& f1 y; T. W) B
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

2 h( d5 @' M, N( W

( G9 R  p% v0 j2 O. wif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
0 o3 S2 Z3 @$ y; U4 m! J; q# l' s) Q3 ?3 c5 B% F% u
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction0 s5 A# y6 N& R7 y( z1 @& `
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

0 n8 Y& L$ {1 }* [. ~' Y9 P' i/ _/ C# F7 O
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
. z( n4 G- _9 C; E; Q* z" e3 i左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.) s( L; Q" d& a. P

8 F: B5 R* A! P6 E8 @4 _1 B& Y我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam - u  A2 ^( p0 P* d& j! l

3 E. N; Q: T5 p0 E) W我對佢地埋站落車之後的時間有興趣." @4 }$ m0 u* i6 g
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?6 \! _+ z# T. a$ H) H6 d4 W

9 v8 G# B2 I( Z. P  M節錄:
: `5 Q, i( _. U" w6 L汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。# S/ ]+ j. [" V9 z4 L3 G/ s
* h$ O/ Z6 G% g2 X- m: _) ~
　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。% e" M+ }4 ]# k& V6 a

1 _$ N8 w! o* `, A& }- O. M+ h看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:8 y/ d: x0 j8 `
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

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7# 12d3 % B5 w, q! K" J) b
: ^. Q* t% B) e; f5 `* ?
其實我較同情香港揸巴士的車長...
2 f/ c6 [. h/ h# ]綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，6 D% _4 p0 o6 {7 N# E
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！* f; {, b" m5 ^' D' w  s

- d( Q; z& p$ |5 e# W  H/ j大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？1 m" G! G3 |  M' G/ J$ k. x% ], H& l$ x
慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？8 H7 U) y# W$ q- [( P0 \8 |+ B# x0 S
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？2 X# ?9 P: x" [3 R3 E! |
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其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，
# s/ p$ d* i7 C/ J2 ^( h大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.