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4#
發表於 2010-1-22 10:13 PM
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你知吾知佢會改咩!!
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1 P7 v l$ L( N4 j) v9 Yhttp://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf
* P1 e8 X2 {# e9 H3 f, A
3 b" B5 O8 R8 |8 y6 l9 v* ^/ f縮減班次6 o( k" @! a% V3 D
3 a+ D& O, Z7 ~& Y( L$ \9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少& \2 a- c& ^# `6 V
於85%; 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%, 我們會考慮0 Z5 w6 a3 F3 u( ]0 ~
減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段
3 C4 ?# y2 G v* O班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的0 ]1 r1 X$ \+ r1 p+ W/ q. l
巴士線則會按個別情況考慮。! j0 l6 _& o' G0 s( ?
0 ?5 B, c" F; p' y5 l你吾係住在總站附近4 S6 H/ ]- b9 l8 b0 U( R9 x% p# p. h8 H
恭喜你,你身體一定好
9 k |' f2 C/ B: c, y" q因日日返工無位座!!
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/ h% f3 v7 r% W; h5 b/ s
& n8 ^7 A; ~5 M/ O/ M+ a7 m5 i4 O(b) 取消/ 合併路線
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10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路
% \$ V& ]5 f- ^5 @. u) f線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘,及非繁忙時段只能維持在
4 g, }' `1 A0 a30 分鐘,而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%),我
; d( u) S7 \8 T; W( e/ q+ @1 f們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服' Q# L) ^3 U8 A5 n
務水平及車費)後, 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。
Q6 c: a* \6 G
1 D" w5 B% c/ s q9 e9 s' d+ M求神保佑你返工巴士路線吾會cut!! c- A) {: @. z
& L6 d, l, f+ B: e0 ^
~2 g+ B1 ]& t4 b/ t呢d吾係擾民
3 n, Y8 H' ^- _ V6 { Z' k$ q請問係咩野!!% |1 r. }7 e# J* [$ ^4 j4 }
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