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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示,《停車熄匙條例草案》# U2 T, X% T0 _" M6 {. w; W, l5 }
研究會否在草案中加入豁免。不過,如草案加入太多豁免時,就會令法例形同虛設。
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邱騰華對科學,簡直毫無認識。小巴司機之死,邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣9 i7 h1 h2 ]" t; c: I6 d& O
傳停車熄匙,以為是環保,而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中,室外氣溫 33 ℃,如果" ^" b9 P% }# x \6 o ~1 x
關掉全車窗,不需一個小 時,車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同,
0 Z. c5 b e- l7 M9 r. Y科學家早做了一系列的實驗,用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30~31℃,3 W3 H- I1 N( q$ {& M/ p
相對濕度為85%時,人體會有悶熱、不適的感覺,這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫
" j9 P! M' I2 p6 a. i達到氣溫38℃,相對濕度達到50%時,人體會大量出汗,蒸發水分,出現脫水的情況。% y4 ~7 w$ g4 v+ L2 }: t
當溫度升至40℃,相對濕度即使在30%,也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一
4 G2 H$ v8 r+ b( \! H定有寵物在主人車廂內熱死。
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4 p4 r4 \4 ~; Y b: ]8 U車廂內空氣不通流,溫度高,濕度高,開冷氣不單為涼快,而是保命 。邱騰華立法停車
8 W- E* k; X4 P" O9 i( L熄匙等同謀殺。
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( w3 I7 r$ d1 _邱騰華立法並非由科學出發,懵然不知車廂溫室效應,純粹長官意誌。坐冷氣辦公室,2 `. g' L4 ^7 G% {6 p
構想戶外處境,條文粗疏,雞手鴨腳,錯漏百出。 |
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