mnbvc

原帖由 vv1668vv 於 2009-8-22 02:09 PM 發表 http://www.26fun.com/bbs/images/common/back.gif2 x* b4 m% _) C$ ?* P% D
如果 充電站，維修配套不足。。相信再便宜都 無乜用。。

$ y( G) L8 S" x& l+ l可以用普通插頭但叉好耐

電梯男

原帖由 mnbvc 於 2009-8-22 02:23 PM 發表 http://www.26fun.com/bbs/images/common/back.gif) @2 Z$ p4 [4 J/ J
: K8 }, g! }: A
可以用普通插頭但叉好耐

( s' ^: S! x* J  H
) x1 \3 r" L/ ?" k
3 k. k* R3 N- p. ^; M叉幾耐姐

mnbvc

原帖由 電梯男 於 2009-8-22 02:25 PM 發表 http://www.26fun.com/bbs/images/common/back.gif( N  r  D0 o9 @$ L9 p# v3 T6 s

$ {* y, E2 w6 B# b
4 U8 f0 G! |) V- J8 G* r2 i' s/ v7 t$ G; A
叉幾耐姐

  Y* R2 W2 Q( e' B  j1 e
唔記得但應該叉10個鐘就行得1、2個鐘

cheery

要咩牌先???

腦魔7世

smart micro hybrid 都係11萬幾咋

vv1668vv

要是普及，要消費者願意付出購買，售價便宜只是基本法則。1 \" \" x& y# P5 D* _) O9 O4 M
仲需要考慮各方面協調配合。- Y9 n% x( s. z" ]
只故賣！而不願意投入資源，把相關配套設施處理得妥善。& W3 `+ }+ \& N# \, R
件“貨”好容易失去市場價值。+ J1 r( m. Y1 H/ o$ D  p
3 h' T( k  s' [4 K- V5 ^3 i
充足“零件”，充電“位置”不足的話，* c4 V& t5 E+ {, t( C
電池仍然處于行走80公里狀態？ 想去再遠一點的地方受到限制。: ~0 S* \1 s6 ^! j8 t* R+ a( C
零件配套不足，維修等候需時長，就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎？2 }$ v% x" P; k$ t* f3 e; B' E
2 G0 N% D# H: k/ P% E; F
$ ?8 `! r1 @2 y0 N
電池推動車，根本就不是什麽新鮮事物，* s  b7 d9 [  X
不能普及的最大原因 是 什麽 ？
5 X- i7 K: a" D& r- h
# B9 k2 z0 t7 s! L. ~& b8 H5 ]5 a希望，滿康熱誠 ，熱度三分鐘的“政府”。。
2 b$ m: N  o" Q$ R) P% A最好參照其他國家失敗的例子，再整合研究香港地理環境。
$ @4 |) B- V1 y0 P先締造一個完滿而實際的“配套“方案。
! H, a* i+ Z; E2 b有條理的推行，相信”普及”會來得實際湊效。

lalaso

應該無乜巿場

shamanking19

咁多地方都唔可以駕入，其實無用囉

benny1219

原帖由 電梯男 於 2009-8-22 02:19 PM 發表 http://www.26fun.com/bbs/images/common/back.gif
. w: R+ M  b* \6 l' `% h6 |7 j冇冷氣

, P1 [( D  N' M  ]) f; Z9 X 你咪當佢係開逢車

infjlam

其實電動車係大勢所趨，& w8 `: n8 k6 ]9 g
石油好可能在我地有生之年，就已經完全用完，
/ m- g4 m( R; J( \何況有環保因素...+ I* n, m0 ?# w7 ^

$ X) X+ b$ v/ E! ?7 o* W最大問題係好多技術問題還未完全解決，7 J9 x  I/ b, q2 `$ C
電動車亦唔似電油推動車咁方便，行行下，冇電就真係「瓜」得
, r5 r1 ~% @0 @: K4 b. f導致電動車風潮仍未真正流行～