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16#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。
* X7 h# u+ V. I仲需要考慮各方面協調配合。( s# [( t5 ~! ?% d3 e
只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。
9 Z* |" n1 o& X+ O- F. [% i/ z件“貨”好容易失去市場價值。, q' S3 m" u* m
' @$ L7 u8 K1 k1 {, W% D& A充足“零件”,充電“位置”不足的話,
7 _2 t: \: q4 ^( ^& t6 w- j電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。
9 m D) ]( y! w5 W0 F4 h# T" \6 E零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?
2 K4 z6 M: `$ N' q' F$ p7 i, R9 r1 u* n8 J; z- A
8 [6 O' R" R0 O
電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物, _! S( [- t5 O# `( G) h3 M
不能普及的最大原因 是 什麽 ?
% @: \$ {* h0 k% f3 E
& S1 `" g5 h: U8 S( A希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。
; o8 n: u {; O# A3 T" T最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。
% e. i7 K% ]8 j9 h4 p2 n先締造一個完滿而實際的“配套“方案。
. q x. p8 T$ e% a4 c有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。 |
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