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日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565& t* E) A) Q" m  S0 v& t' |& g
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連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
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( r! p9 U- B5 C, X9 t8 ~( b連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁.../ E  [$ J' P& v( G1 O- N
sm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
  ~+ l2 r: U- t) K& W* w# v5 X! R! D$ ~
呢間野已經蝕左好耐啦
半架飛機
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_______________________________________________________ by vbvb


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一早要破喇, 攪咁耐
一早要破喇, 攪咁耐6 l( z( _, d. U- b' W5 j# a& }
kuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
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_______________________________________________________ by vbvb


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外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟...
+ k7 N+ F6 O* _' L! T$ e航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。# E2 u$ F+ X& e1 G

! W% v' w" ]$ v/ v0 Y8 V' Z& s又沒有特別具有成效改革方案....6 X$ ^& F% h9 R: I& A; D
! e7 h* w# I, h% C, S
內在因素與結搆性問題結合....
! {% {; w$ _" Y: e& v% u
1 l: r1 {5 t7 s4 c- O/ O內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......
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