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[時事] 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)

本帖最後由 jyeung1 於 2010-1-22 08:26 PM 編輯 + k2 K" i1 p: [9 r/ e- B  Z" W

0 d" B+ `0 ?# P0 _, l. S" c9 U+ Fhttp://hk.news.yahoo.com/article/100122/4/g8x4.html
: f, g' n7 h% f6 w" S, b港府擬重組巴士線改善空氣 (明報)2010年1月22日 星期五 12:05
; V* c) i- s/ `& i& `" A+ R% `3 d' q; w- E* z, Y: J& M  P8 |" {
邊度有得投訴!!!6 K4 f! a" G3 v: G- j0 k2 {8 J
邊度有得鬧想呢樣個條友!!
) U# L+ n1 R" M$ ]0 f+ w$ j* U
. r* R4 b/ z# _4 u+ w0 W2 H( `1 ~一架巴士(上上落落起碼30人)=3架私家車最多15人+ M7 Y. g, l6 Y; |! G

/ X8 o) J3 d0 u- F* }3 r4 @" E6 Q係都強制減少私家車入旺區
1 W7 A: J( I+ w, m3 }2 s: m減少巴士班次
) D: R; i% K' ^4 z& Z完全擾民政策
# F! J( Q; P9 z! x( d對環保一d幫助都無3 U/ L9 \( ?: A2 k/ |

  w" p% R3 a1 n& u更多有車人自己揸返工
* W" R& c" d; t9 o* q7 n更多人轉座的士- a) @7 R/ `0 r
本來一架巴士可疏導幾十人5 V4 E( b+ H  l8 c) k. d- f
依家要幾架車先可疏導7 H1 {% _% U9 I
呢d叫環保4 d" \7 J+ Y  }* [" g' }/ Y

$ Y4 {% M4 _5 K. a$ D& |/ c/ [( S* H仲要窮人逼車,給貴d交通費
1 S6 S, [+ t+ Z2 l- W8 l(聽完真係講粗口)
$ J; J( {5 c  Z9 `  O3 u3 Q, a$ A3 s5 C/ S
想呢條橋個條友應炒6 r. n4 P& A. h$ t. e7 ^) o
(有無其他議員email)
又想加價 !!
淨係識諗屎橋
滄海橫流,方顯出英雄本色
人六億,加強團結,堅持原則
天垮下來擎得起,世披靡矣扶之直
聽雄雞一唱遍寰中,東方白
你知吾知佢會改咩!!4 A) b$ B7 I8 g4 F& Z

9 E& Q9 i! S, m3 ~" W" S( S) @* i4 t7 K9 Phttp://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf
' W0 ?2 |( ?& K' G/ q$ n
; E/ |! F5 @  N$ Z0 Z縮減班次4 p! @/ l0 u: ^2 W+ Z( t
0 r+ c: A( a! |7 T& E
9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少
3 b9 K- |* c0 }4 a* H於85%; 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%, 我們會考慮; h1 O2 \3 `" w
減少行走的車輛。
但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段
2 r4 I" m4 T9 q5 i" q* W班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的& A7 [: S6 T; b) ?; P5 G$ y2 ^7 M1 C: [- z
巴士線則會按個別情況考慮。3 @# g# O- y. h: a. x. P! B) _
* X0 |/ ~0 }7 X( p, `  {' Y9 L
你吾係住在總站附近" P8 w$ T/ s7 {
恭喜你,你身體一定好
5 J3 T2 H0 i& g7 v$ m因日日返工無位座!!

6 s: b. n" I) H- m6 P& `- }; `
7 Y. C: t9 ^5 z# q$ R7 A
   
# H; }! R# M! g: x" U& W- Q$ @, r8 t, q3 K(b) 取消/ 合併路線) p$ d7 o# V! n/ j0 z

! Q2 F/ w( [0 L10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路2 X: ]+ M1 J. v! O' C8 R
線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘,及非繁忙時段只能維持在
. X* e) a# g7 f- E# Z$ t' C/ o  ^; r30 分鐘,而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%),我2 c% u; M4 [! e4 V8 ^$ F
們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服5 i' I  G4 }7 {6 V1 J0 C
務水平及車費)後
, 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。- t/ n/ r4 H5 q" I, V- M* _
# w( b, c4 I. b) I( a( D3 v
求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!% ~; m$ N  r' w- c" n$ Y

" G+ Z$ x" v  X$ Z! M% {
   . v- G" W+ y3 U. j# j9 J
呢d吾係擾民7 r. C/ ^. m5 Q8 [9 k' u
請問係咩野!!: R) f7 X( B& O: b0 J1 c9 D3 e
巴士本身 根本 點樣 都 排廢氣! 8 o: e. k, p* K' j" X' w8 e% F' |
8 c8 x* s! f) ~) m
多此一舉!!
8 K! R8 u8 F' h2 k+ k( A0 x
. x( T3 ~' ~4 v. i6 @3 c7 [) W2 ]. h% P. {
官商勾結!!
- Y" w1 e0 [7 }2 D& |9 j, L' I- ?政虎患官與巴屎公司高層經常食飯作樂!?/ B/ q- P1 M+ k. y
以環保為借口,推出“似是而非”方案!?
2 n8 C) {) D; ^, q
: F  B& X; z$ e' _令人反感!
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