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標題: [時事] 巴士超速問題嚴重 [打印本頁]
作者: 電梯男    時間: 2009-11-16 01:06 AM     標題: 巴士超速問題嚴重

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   $ X- c/ T/ h2 N2 Z8 O3 i+ ]
) h4 b! ]) _5 W  p0 @5 b
[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]
作者: infjlam    時間: 2009-11-16 01:27 AM

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
* ^  [; t6 t- ], s* g4 x- F
  g- q: G1 z1 k% y/ x# Q- u點解唔探討下巴士超速成因？. Z% T; y5 k4 |
巴士司機為何要超速？1 a  H* ^' ]; Y+ x" z
係咪因為想趕收工（尾班車）？
  _+ ?0 g9 T/ m* n# q抑或想快D埋站休息？+ _  h7 J! E" A: |1 `' t& y) E( n: a
抑或係有其他因素？
作者: garmaforlan    時間: 2009-11-16 03:36 AM

they always not follow traffic instruction
作者: mnbvc    時間: 2009-11-16 04:16 AM

有渣過車既刀有超過速( B+ M- ]# S$ B6 g, X
係差左幾多
) z/ t  t8 \& {' K  r# e車速限制有d位比走盞架' c- {# Q% v; S( Q' d7 W
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
作者: slwong3    時間: 2009-11-16 10:09 AM

有渣過車既刀有超過速
1 A. g, S9 W/ R4 k* Z9 E6 P$ X8 U係差左幾多
+ A6 g( N3 A$ J  K- |3 f% c3 A車速限制有d位比走盞架
1 u2 o7 P5 T, L! @  |# K: {超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
2 E& ~# N& a$ c* gmnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM
6 @) R8 x, h4 d1 y& O$ M9 }0 g

! G% R. P5 F3 {4 [" D# ^; Mif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....8 G6 w4 s8 _# X  f: T, e1 j. I
) ^. P, f( o6 s+ N
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....
作者: 12d3    時間: 2009-11-16 10:38 AM

they always not follow traffic instruction$ F) C' v1 l  C4 `5 p8 p
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM
+ A2 x0 T' [0 X
( ]/ n8 }5 M. i, R, _
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
1 n' F& R6 B6 p7 z) m) G左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.3 K+ c  D6 d2 f& n5 ^

  y' C9 @2 `3 A& U* ]6 Y我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.
作者: 12d3    時間: 2009-11-16 11:11 AM

2# infjlam ! m# a) y) k" N' M; J2 P# n' T
) ~1 ]6 [' A( y* _! h
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
  G3 x/ o9 R! c6 x, v如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?6 _* n4 h, A% e, {+ G

9 `: o3 O' Y$ Q3 {1 @節錄:
2 h5 d4 E3 F  f& W0 V9 J汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。) B0 N9 P2 q4 I) S" m

! M+ r1 Y& d; t" o　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。6 ~8 @$ P! D; D* p5 ~
* q3 U4 \7 r! v' M
看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:$ j& Q7 z2 r( J! u9 h2 W
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192
作者: infjlam    時間: 2009-11-16 11:45 AM

本帖最後由 infjlam 於 2009-11-16 11:55 AM 編輯 # K- t' q7 q+ M; s. B* t
0 L% f, `% U9 b
7# 12d3
' B# m: S' k+ `2 n2 ]1 q& q+ P  t) f7 b0 @. d; r% x' w
其實我較同情香港揸巴士的車長...9 g; ?3 U4 q# L
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，6 k" E! }+ q* x  r% @
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
2 g9 `% V/ B- p$ M9 |
5 P# w' q$ M- ]1 d大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？: z1 G, ]( }; |( L( ~
慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？
( @; A0 E" N; X( H, s點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？  c* ]9 w* X3 ?
$ W2 y/ s8 Z) O- O& \3 i% t
其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，
$ J+ `: j4 J. A7 w5 R1 A/ j- X大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。
作者: bobo21    時間: 2009-11-16 01:40 PM

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.



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