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2#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及，要消費者願意付出購買，售價便宜只是基本法則。
) w% c+ T7 A A8 ]& G9 l, G; _! t' Y仲需要考慮各方面協調配合。
9 ] \$ i$ N$ h9 Y D7 J) h( [# N只故賣！而不願意投入資源，把相關配套設施處理得妥善。8 l8 K: c. `9 q6 h" H) l# {+ b
件“貨”好容易失去市場價值。
' w8 Z2 a( r2 f; B; R* j2 l) p; n3 Y8 U8 Y
充足“零件”，充電“位置”不足的話，; N! N' P! G0 @/ ?
電池仍然處于行走80公里狀態？ 想去再遠一點的地方受到限制。
. E/ U, D% Q- I V7 u! ]% W2 c零件配套不足，維修等候需時長，就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎？. P& i0 i1 I& `, }( D1 [
8 p ]# f ^$ T9 F( z
$ F) R) t( ~. Q' s: x" D3 s+ |* J
電池推動車，根本就不是什麽新鮮事物，
/ ]% h1 u8 J% m9 O* G6 q+ U; e) N不能普及的最大原因 是 什麽 ？+ L" F& C3 j- |- U z5 |) p
6 f% x8 [& n7 z希望，滿康熱誠 ，熱度三分鐘的“政府”。。
" H5 ]7 S7 N- {9 t5 \* P最好參照其他國家失敗的例子，再整合研究香港地理環境。
: |$ w0 `% D5 ]6 g6 G5 P先締造一個完滿而實際的“配套“方案。+ l) @9 o- Y7 A, Z/ A9 D% N) g5 M
有條理的推行，相信”普及”會來得實際湊效。 |
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