[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
2 T2 l& Q/ L2 r  I# l+ d  q6 }( b( M, q9 l/ i' o! e
[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
( W# Z% U- h1 o1 u5 @/ [5 Y- }- x- a1 c
點解唔探討下巴士超速成因？
" Z  ~# F9 J# ~巴士司機為何要超速？
" G% Q5 w; U+ D. z( d- ~4 `" N係咪因為想趕收工（尾班車）？
8 y2 X' v) V# M" F. X抑或想快D埋站休息？' [' ?4 Z3 \( K( l/ v7 a
抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速
& }2 t& U2 k2 M6 S; k' O係差左幾多
# f1 x7 ?# n( O0 u車速限制有d位比走盞架
$ i1 c* D- C) n4 A超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速
& g; a9 p+ g. h+ G' }& u係差左幾多
/ J) J8 N1 ~" m& D車速限制有d位比走盞架( B2 I' j7 i. ~0 v% z
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）7 M7 l+ _& D' U( F) ]
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

2 @8 G; h, z( i
0 a* k: _. U. g& E% E; k, V
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....% _8 o, z0 U4 G- e. _
/ k/ E" W" Y4 f/ k. c. V
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction3 x% Q4 D8 i2 u# a% `( D/ F
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

9 Y5 s: n5 v& F% |3 n: Y
0 S2 Q# @% u& k1 Q06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.+ U. g" ^0 Q7 S' l; o. e5 T
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
3 a7 B( f0 x! r: {+ `* ~9 P. `, X7 l9 S! K' {. d/ ]
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam , h; U( P% Y9 }: q# h

2 g) L. z1 j/ ^: `4 O* y我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
! z+ ?$ c1 u8 h# d& O! L, I如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
2 |5 b8 @; {( e1 |2 J; G' r+ O: m  K, ?& D+ G+ V" ^
節錄:
% v- ^0 L# M. ^: n( H4 z汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。% w3 w+ M" F: ]- u, m5 c

- R7 z7 I' E7 W. {" R　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。0 U# A1 I$ a% ^# E
0 \% `0 a7 g  X9 S" i% p4 E
看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
4 Y7 q: {9 g* U" j$ I; u- ?" l- ~" j* hhttp://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

$ G0 g# I5 c7 T: W& v
& O/ L+ Y; ~" l( T7# 12d3 . A+ G$ j- I5 m# {+ y" N; U( L8 r

8 g5 T$ L3 U' R& n$ T其實我較同情香港揸巴士的車長...
$ ?  M4 L. U8 R; b% W2 F4 q綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，2 _$ H1 e. \/ L
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！' t1 t5 P9 l3 K6 M' G! O. T

9 L* ?3 `8 m% \" @" W大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？' T: X* Y+ f+ w
慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？
3 F8 I2 b% ]2 y+ a; g0 T3 ^) `點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
4 C( G$ W7 K8 H: H; ?0 A1 c, y( Q# `9 g9 d+ r& t
其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，7 e( X8 a5 y  @6 u6 E9 N
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.