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日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565
7 R- a& e" W- _" s- N, h
* b  A. T& ^9 [; _& K# T7 p連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565
* L& j. L) w0 q; E9 C8 N6 }2 a3 g6 L: j4 Q! i  X8 Y
連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...5 Q' y/ g. Z6 r' T% A0 q+ r
sm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
' {( _; \2 t) k- n( t. E
3 m  w7 S! e7 g$ c7 e; y呢間野已經蝕左好耐啦
半架飛機
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_______________________________________________________ by vbvb


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一早要破喇, 攪咁耐
一早要破喇, 攪咁耐% w2 q" d* ~+ F
kuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
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_______________________________________________________ by vbvb


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外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟...
. x8 R5 G1 m/ o* @1 v航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。
! o3 z/ u. M% n9 T, M. W0 N- E$ x) \% Z* P+ B9 {1 w( S
又沒有特別具有成效改革方案....& ?7 C( g4 e! D" V0 H/ `# ]+ c% l
- j: h) r# @. C, w! C  l  r
內在因素與結搆性問題結合....8 j/ W, _7 z! G* X& c# u

3 e% F; J) m, l4 o4 J3 j  N1 {內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......
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