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日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565
2 F! i. }5 x+ F4 ~( e2 J/ h# u  P" b
連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565
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; L4 ?8 e; Q! k) t連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
% e$ C3 _( t, C5 `& {0 f) }sm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
( E/ m/ ]8 R( K7 U! q6 \

6 y8 ]7 Z: V& o* I" ?% |3 T$ [呢間野已經蝕左好耐啦
半架飛機
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_______________________________________________________ by vbvb


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一早要破喇, 攪咁耐
一早要破喇, 攪咁耐
$ @- p: R3 k. ukuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
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_______________________________________________________ by vbvb


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外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟...
( k$ V7 h6 I& y" v. ^航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。
7 P3 F; Q3 M1 |2 b& y6 E
, S# f0 ?9 L, V2 ?又沒有特別具有成效改革方案....
. G1 p: a. [$ l2 T( M
% x4 G, F; u" j+ e. p內在因素與結搆性問題結合..../ `, t  \6 p$ j9 }. |

  H- x- F; f' [1 h5 a! k內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......
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