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發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。: b1 x; o' b; i# g7 s( f! q
仲需要考慮各方面協調配合。
9 x* i5 @' `3 M" z* \只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。* l: U# M" k+ Y
件“貨”好容易失去市場價值。
8 j" n' j9 X7 U3 I0 {8 K8 B0 R j7 |* K' U) g* S% y) ]: E+ X% R4 ]/ y/ q
充足“零件”,充電“位置”不足的話,
# |4 H6 O" p9 `4 ?" p6 E% Q+ i& h電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。
2 v0 b3 b. n. M: h' G: K零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?
' Z8 R, p+ Z! `- F2 H& p6 D. |, b
5 O! D5 C% g) N8 x4 G
. T7 ]. i( P8 E( W+ c電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,; p# y( ?7 f7 J6 v. A
不能普及的最大原因 是 什麽 ?: z4 P4 I3 ~1 b% p3 @1 b
|. v4 d0 d: B0 ], b; B
希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。
" w5 j9 O- R; {7 Y, y: k" H" d最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。
/ b' p+ ~: C9 |: s; Y. X/ r! V先締造一個完滿而實際的“配套“方案。
' u* r0 Q6 G7 ~- E) |! _6 G有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。 |
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