[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

tomy lee

有一天搭乘電梯，就遇上了電梯突然斷電，雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用，* _9 E3 {" }" t6 K# p; _- t
可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的，趕快把每一層樓; n$ g7 ?4 u% \/ l+ _
的按鍵都按下，
1 O7 X( I3 o. u4 h0 b好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺！也提供大家作為參考0 l# G3 u# z3 c  G+ C
嘍。
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! W8 G. c) T, M. u4 u$ M有知識才有選擇權，親愛的好朋友們：我要告訴你們一個小常識 ∼
0 v# ]& r( W: R; q) j1 p& o有關于.....當你面臨生死一線間時，當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與4 ~7 K8 B8 [+ u0 D0 @4 Z% ~; `6 m
否。
' u* N# C8 W6 W% [1 X( U2 w) \# p: e在生活中，難免會坐到電梯，但是！萬一遇到電梯發生事故，迅速往下墜落時，4 o. S) U  |, k0 X' Q; E- `) v  w
你可能只有一個念頭：「站在電梯里等死吧！...」
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可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中，他們7 O0 P& z' m- [& x
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還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』
" q! e! R' ]% O. o第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。" Y( U& Q( a6 U  \- t/ D
第二、如果電梯里有手把，一只手緊握手把。
# v5 p. @$ L' u7 o7 ?( M4 C& J第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆，呈一直線。, a5 p3 I5 Y2 j, c
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。7 G3 ?( L* w! r& r8 A
說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而8 A4 t% |, v% @8 d6 ~
死﹔6 W5 A: r3 v8 M8 \6 s1 P
所以第一點是當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續下墜....
) R0 p0 j" X1 F3 ]6 T/ h4 e5 b第二點是為了要固定你人所在的位子，以致于你不會因為重心不穩而摔傷...
7 k$ c  L- {; c# M' [第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...
0 U6 c: J" W! X; d而第四點是最重要的..........
! k* U( z# X7 a因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨% q  c6 P6 r( P7 q
頭來承受壓力來的大。

iamkaka

唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...! v) `8 E& R! ^' Y
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...

hippo722

而第四點是最重要的..........
  U* N0 i( ~8 g5 v7 R4 y- ^7 z因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨
; z* X" M; l' E7 t, v4 A頭來承受壓力來的大。# z. N; T' v# A% P

/ F6 [9 t! ^+ d5 D其他唔知，不過第四點是事實，
: d. i- w, i/ a  `$ z% D你有騎單車就知，
& M) {7 g+ d3 {可膝蓋彎曲加強避震。

playbr2

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:7 ~1 ]+ K9 o* I& q$ I" f
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

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hei3001

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:3 M0 n$ G! _: b
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

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利害阿你,咁熟悉，勁呀

jimjim12

我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......

loklok117

我都唔知邊個arm
% d% Q! D, Z" Y* u! y: t但如果真係墜lift果時5 g% O0 s6 L7 q4 F$ m% \& V% q
重有無咁鎮定
3 L: F: T; c( s! ^  @/ {重有冇咁多時間去比你作出反應

lizard

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。! I2 s1 f. m5 l2 N0 X
說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而: `$ A" T5 e- W* W8 u6 a$ p$ o3 K
死﹔9 c/ B+ t2 p/ @- D$ Z

' d1 z# J  o7 Z! o* i又係小學生幻想文章；
( I9 \3 S- G' p# T1 G/ b單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。( Q# e! e( O6 c
就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。
; V+ m/ |/ s: n$ x! r' T8 _' \香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
3 \& e, ]; q2 W/ |* ?: I: N( r5 J9 P1 A0 a) ~6 z' i& L, W/ [
何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
3 ~2 o. Z2 y2 w# m) B, M) f$ l' n
2 k( U2 n7 g* [+ [4 j另笠箱不會因為意外就必定下墮：
" ?& P' N+ s$ ?因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。+ D& j$ f/ {3 X6 z+ ^
當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。
* U; H9 ^1 s; h& r- z/ D6 ^; O+ L全載時，笠箱反過來重過陀的六成。
! d, ~' E7 Y( i1 Q; I5 u0 E這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。; o1 B! `, ^5 T- s5 M$ L
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
& h$ P# h) d* L6 \) q* F  s
* R5 O& @. _' o- Q+ ~- @2 ]: H[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]

你話呢

邊會發生架= =' g( B& D% w+ o2 _9 U
係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........2 ]( S% H  x5 N' J
幾秒內一定做唔到咁多野lor~~

loklok117

Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:* H' q: A: ?( ]' z0 [( o4 R; ]
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
+ q2 j* v1 z* i, j/ u...

8 W3 m3 ]: u- ^$ F' {! w% w
* c4 _& i# n6 x
好野woo