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16#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
| 只看該作者
要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。) q* g2 ]+ a+ ^8 h: l
仲需要考慮各方面協調配合。% ^0 Q# M F+ X; I2 }9 K. }
只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。
8 A+ S9 V) I4 l; A* K件“貨”好容易失去市場價值。% U) I) l' V- d$ E5 k5 N( C
. s0 T, E a0 b6 E
充足“零件”,充電“位置”不足的話,
# M. C2 g% V0 O0 S9 j2 V4 H& f電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。4 ~, s. g: L$ }7 W9 n
零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?
a+ W- R* l* g* Y6 I+ c! B5 P) K: w
" M2 t: y5 x7 z( g: h! w2 S6 S& I% _電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,. L( `1 T. s1 h. g1 ?: G" y6 g, L
不能普及的最大原因 是 什麽 ?
4 h2 n w- x+ s/ R. T
% ~% I. H* W% R" W, j) M希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。4 c3 ?! `0 E4 }9 f
最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。+ x5 w! t* a- m* N. R: e7 G
先締造一個完滿而實際的“配套“方案。
5 I k& \3 c1 c+ x$ C6 a有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。 |
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