殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人. T. [: ?' _; t, H- |% j- r# W' A8 Y
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反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來
' o& ~' p! N; E6 \. Y8 Z. 什麼"無錢養他們" 並不成立.
5 [' Z  a# E/ k% C0 r, Z這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.
& e, N( h& |/ Z7 q5 w; U導致價格上漲的主原有二, * u+ w6 r  j2 `! G7 V
- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.) g; \2 Q5 n3 B
- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.9 u5 b" t& K+ }8 W8 k7 ^% f4 Z
- 考慮環境因素，採用隧道設計.) H5 a1 `9 R0 ~

6 _3 s# a% z5 I5 H' N9 Z* T) }這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?
# r  t4 Q+ h9 q7 m題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
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再由 facebook 轉一轉貼:
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬/ @7 K- o- s% y' i! I; Y/ H3 i) K1 f
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
/ b# v3 h/ P: l- }1 J南正門，三半中大百萬大道。0 t  u# D( E; B  k
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底  l% J1 J  I8 P# g# P
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。! C5 k. u" T1 Y# E
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里) S* k; c/ d0 i) g, C9 t
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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" v" y* I1 s" B0 P2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
8 Y! E. i: j# _天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 1 |: t6 R) x! u+ I3 x

  V8 B, P: m4 t9 j2 B/ c3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深* `/ z% b+ T5 S3 |1 h  z1 q
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
; o8 B0 B; s( {) E4 L+ J7 f1 x) M種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
! \* L2 l* q2 J/ c北上。 , o  b- {7 ^. C+ V7 o# Z- ]

* O4 y. Z4 u9 r4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
( W+ U' L7 j; _( Q. V+ i為$1200，不是普通人負擔得起。 : S4 h- f6 R7 A  X+ k: A! c
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
: a1 |' |% ^4 `5 q# Y# I' S. O/ M九龍一帶的天價豪宅群。 * f3 j) m- J0 z8 ^4 O

# W9 v$ l$ E9 j; N* a/ a+ z6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工+ H1 l" K$ P0 u( E: z
程界已預期最終必會超支。
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3 ~8 ~% |7 _: M% f) ?8 x7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和* o: x! @! E4 e5 `- \
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目+ }1 Y; i( c# C2 n
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
# J- `; [1 \) B8 A1 C) z! I/ l+ b- T，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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( u5 h, d+ I# O8 q8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，/ i4 D2 `9 V3 ?' j/ p" s7 C
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
; o5 [( P. H# O9 }" s" h" j# P持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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3 I0 W! _& D1 h! d, j* u9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就6 T) u6 a; D; j! J
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月2 G5 c/ k) I- p! _. z% F- h
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 ( g4 z: _( N4 d$ f" G* K0 z
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
) }( _" t$ `/ f, P# ?名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
: M2 M8 H$ b; f5 x4 D# L$ m4 a( [內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無+ g! A' P+ J- G1 M# _
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政1 V: _# ^2 Y5 d7 t' _
府一直隱瞞居民。
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米3 _/ r3 x. S: U' O  l- G4 z8 ^; D
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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* W# i% W4 K6 g* `13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
- I- R9 V3 J: |8 y+ E7 [單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
; E; L9 e) d  u3 Z- L7 ]) S, g，禍及他人。 / H" z2 O& |& N: m8 m

- T5 U. y: ]' G1 t& m& I: f14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
$ l, [2 ]) b) W評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘2 a7 g5 m8 ^: ~% i3 v$ C! u
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
$ q* ~, z5 _6 }3 V$ X4 @' ^，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
7 C; V# L7 q, j9 l. L/ a2 o7 U九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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  P0 Y3 e+ ~( r0 |% X& O2 l15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
" A/ f' f' q/ Z; M公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，: ]9 `5 n- P- s. ?1 K/ j
更受市民歡迎。
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還! g: }  g5 E5 p) w
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供  R  h) v$ I1 i- @* X
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 $ Z0 Z! F2 x- A4 R
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造1103 n+ w" s* a5 x% n0 J0 Q  k, K8 o
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持7 d( n# ?' k' v9 h
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
" K$ l" V$ m' c" c! ]) `00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
9 a6 H+ M8 h. p1 x( U" O50000個職位。   k+ U0 m6 E# y

5 ?8 P! |  _7 J3 `! \18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
9 O) M1 k! ^1 j9 @, _后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
( T' ]% b( D* }3 \3 K$ `# h更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 / ^) x) ^. k; |8 S$ L* B
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人/ q7 l7 Y, `& n7 N* t0 V
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
3 [9 c8 F. e: m  ]9 m用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
' U1 Q6 O4 |  T% ~6 I; a項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建4 p, Q9 ~$ _( g" Q" _
築的受薪董事。
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& b5 E; O3 K) E" g7 B+ z% H20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
3 r( W0 w! T$ X了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
% E5 b) D2 n5 E$ L8 q西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?/ [8 R/ z% [: g) \3 M7 P. ?
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用...... ]$ S6 t+ H& a! o" Q6 a
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.! }3 ]& p0 `$ R2 d/ h3 b4 k
作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
2 ?3 y, A! L  C12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

# n0 C) D$ k3 O- C6 k6 l
( d0 R% Y' z) e& Z1 [2 b# [3 h1 {幫建築工人??
$ ~1 E" P# k$ h. H% ~0 F9 o3 U連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??' q0 I- U* H7 F. v" g1 U) W
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
: `, m3 P; s; M# |9 H" {: |! L5 @真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死! @7 N! p( t* a. x5 Y$ a9 H7 A
ado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~
2 y: d* A8 P) I0 d; e, x作為言論自由既社會
1 w% N* e* V' }3 R' _& A8 s大家可以抱有不同的意見" h2 `6 L: B9 K, k% K
只要言之有物，有事實去支持論點的話$ v. X2 h+ ^9 Z* q+ n2 ~
無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

5 z5 D5 G0 l# j; d5 b, ]$ |' Z

' q2 E6 k& [2 f# i; T幫建築工人??
0 E) \' c: R1 Y連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??4 R; y, w; Q' r# N, F; g3 x
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
* S; ]; p- I2 R8 [2 X, P) V2 F, D真係快過高鐵
0 t7 ?% `* [8 a" tjojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁
( _0 t( u) J7 m  Z4 y9 ^) t. O有組件，根本就好似砌績木咁
0 T" n% y6 X3 {% @0 _我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦
% @  R/ B1 @+ K! ^" z# s( k但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
& L' A! V% m$ P7 e1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
( F; W2 Q! N8 w" z7 q飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...* T0 s1 w4 b; L: j: L8 |
chankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

" R" {! T* d7 D2 A世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?
/ s, H" E$ B& Z. ^0 i2 `一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲