殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人2 [7 Z, v' w$ Q

3 d, }. d: J9 }( q/ F* d反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來0 r, I. _; y4 \  c2 n! m8 v9 {6 G5 u
. 什麼"無錢養他們" 並不成立.
: h9 f1 u3 z9 v+ m$ G" I( c# ?這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.9 g, X4 f, s6 o3 G2 z5 d
導致價格上漲的主原有二,
3 C9 ~1 H: P/ z3 u- x. F: K% S1 l# O- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.! w5 z8 j* A6 o6 T# u
- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.2 T* ~3 @9 ]& g, m+ N+ H3 f' W$ h
- 考慮環境因素，採用隧道設計.
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# U5 q+ s6 E. [$ U# z6 W6 }這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?
: N0 [( a8 A0 r( \; r題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲? & P5 l& [& {% y8 R
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再由 facebook 轉一轉貼:
* @5 t# R2 c+ h; l0 l" {+ ^' y: _7 B6 L& b3 b+ m
請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬: @( s  H( a2 k7 z7 H+ N- J7 _
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
$ m" F' n  {6 x* x" ]: O! t南正門，三半中大百萬大道。$ _1 x3 ]( `3 u: Y
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
* c4 d: Y  ^0 o: R+ e  G" G. Y隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
) c" {9 V0 [, Y% J4 S. l因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
2 }( ]6 p8 S* p5 _有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州6 H& F0 w9 U" p; ^- i! n* e7 R
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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: ~! c& i6 t) j+ W3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
) \5 Q3 h' z. n: |: C! Z7 H圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多8 H& t+ C+ h1 v, A0 h! s, I
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵  r: m, r, t' O0 ?2 [+ o: {
北上。 + S; Y- Q! A9 A  g

( g0 j5 t" U* y* w4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
! k/ E1 [- }" n5 H為$1200，不是普通人負擔得起。
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- @3 ~% n- Q# K$ l# @1 o# j8 i5 @5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西; Z) l: P0 u7 w9 _3 ?& Z
九龍一帶的天價豪宅群。 2 `2 M) ~, A5 G+ z! i* B! z
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工8 S; b# P5 [9 z( h3 B  Q
程界已預期最終必會超支。 # t) F0 B' D8 m: ~1 ^
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
9 C$ U0 g7 `3 h1 q# Q機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
1 n+ L8 s2 h* ]& ^' P$ W" Z前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
7 m' R; j' o. S: E9 F( V，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 , l  [' F8 G, H) a

, x5 W- \3 G/ a8 P. w% x' x/ r8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
+ ~0 z- O' Y" @* Z/ B可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維9 q9 L  ~( T' f, C  Y
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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, t: h7 |- C# e0 n1 D9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就, g$ A) R$ q, X' K& W6 w- j5 F
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月& ^1 `& `/ y: ]
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 4 e5 \, L- |% A0 Z! X0 {
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百1 E6 y% r6 Z' {9 W/ ~2 ]  M& U
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
. C+ Q  |  Y8 h( h內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 ) k/ J* {8 w9 a/ v. E6 ]1 W

, k4 k0 y. e7 a: S, [. I11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無* O- S; d$ n5 B
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政4 }0 o- F- G) v" Y; `3 k1 \7 r; ~
府一直隱瞞居民。 # ?" L( i; b% {* \

' f& `! F" J5 k5 g4 V) s12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
0 n- K4 y+ R2 X埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
* P6 j! T: q" W, t: _單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
4 X5 a4 b( q2 u( _，禍及他人。
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
2 h$ K! D7 ~4 A8 v0 O8 m$ f+ S評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
+ K: |" ~! i9 w" S, ~/ G客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
! c' p0 H$ @" \3 N; a，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
+ r& w5 K! e2 \% m' @0 E九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 3 T: s$ a- |/ A+ a
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
6 d4 K" \9 \9 o) b, O  X# a( C公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，, I# n: T, b& v  M
更受市民歡迎。 5 q1 w3 ~2 u% m5 i& D- `; Y4 C
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
) d; Q0 s( R* V有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
, e3 g( v" T' A5 ~2 }6 r過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 % q, l1 f+ F+ c" ^$ }/ N
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110% m4 @0 e* w& A  \6 C
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
% `$ {6 O7 y: t- z  Q6 {有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1' c0 ?/ s6 Z( [
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
7 d  N0 \" i7 U* M50000個職位。
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- o0 Z9 G. ~$ l6 t( S18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇! `" V+ F" _$ Y% Z* T7 P2 u2 X
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
4 W/ s" y6 u& x5 K( N更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 % t# v: d8 q* b+ E7 A0 ?& |/ W5 Z

! H' ~( A- P4 T) n6 R" G$ o& z19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
( r1 }, u) {$ `( p民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
6 I& }) y0 O' Y' G& Q7 a- S5 ^用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
5 U7 S) q3 Y5 y7 H$ H& R項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
+ V3 [7 _2 t9 S) j. W9 B  A  C6 F& D築的受薪董事。 5 s9 F6 d+ L' b# e6 Z* R

% |' h, X. R7 [+ ^/ Z20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
0 Y: H/ T4 g, `: ^' T1 {* H$ V了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給& e, h' |: V5 i
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
. g+ ^3 A1 C3 ]. A. k7 v! n1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
8 t' P! F& h! g- t) b$ W2 z8 i飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.
  N: q. T* U. o作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?9 f) P0 j4 D  m9 T/ l% [- N8 S
12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

5 K" L. z/ I6 V! F
8 w0 y( ?; X- d9 Y" }
幫建築工人??6 R5 N, I7 B0 w4 _* L2 C
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??  j- z* i) C2 ?
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,  P8 K. ^6 x7 p7 V+ z( E) B
真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死  O" |; H) O1 B0 a2 O8 M
ado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~
4 s* [' v6 |$ c# L作為言論自由既社會3 \/ P/ h8 w8 L7 n0 f
大家可以抱有不同的意見! ~9 c$ h8 r" k0 |& M/ l
只要言之有物，有事實去支持論點的話& [6 `. F* [6 p7 {
無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

) K- O' J6 M% x, n* X0 Q, U
+ p& \! i. q7 \" `
幫建築工人??8 v. e+ o/ c6 K9 a2 _6 [
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
: ]( i8 Y6 g# N" k" X$ ?+ n班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
& w; c% ^+ M5 S' w5 K真係快過高鐵
' I5 |) \8 D5 R; v7 L% m. {! Njojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁' r& M- ]) `! [5 F  ?8 G5 Q
有組件，根本就好似砌績木咁
5 t! V; c2 V( P4 n& y0 y我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦
1 V$ f% p6 I" s% C8 m% C但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
+ i% x/ E5 Z: b% d! }1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....) `2 z8 ]- w4 V& b7 W; ^' ^
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...0 e% q5 u( A8 ^+ g
chankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

2 Q& V% F: H' ^1 ~% F5 d0 r" P4 w世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?0 U* @  `, a% t3 n) g
一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲