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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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" z- i# I* C1 x, V& y* V請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
1 X/ b& M' R m( t! [% s! J人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺' u$ g" E! W- R: L
南正門，三半中大百萬大道。
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底5 p" T: g' G Q( w
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
9 [! u" T- a4 k% Y$ o因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里2 G; |7 ?3 L% k2 `- V
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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- E# i9 v; ~+ C- \2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
' e: @- E0 @# a3 K" u* @天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 9 C% |1 p6 Y5 Z
: t1 e& B- v9 A/ q3 K& T! B3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深1 F+ Z2 ~2 q; O" q7 u" c: O4 B) `2 H
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
" h0 N! |3 N: b' C' J- d種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
2 P- g( U$ h2 w# ` G! ^, e" ?北上。 2 h3 _; f6 b" ~, M4 p7 k
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
" F P. K9 @0 D9 ~7 x# |$ |: F為$1200，不是普通人負擔得起。
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% \6 N( x8 b$ J+ o5 ?3 Q- \( {5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西' i7 l' a2 p' \* D: P1 t
九龍一帶的天價豪宅群。
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
( u& x! c. j+ m, w5 C8 l. E0 i程界已預期最終必會超支。 # m) O2 y/ g/ a$ C; {3 M4 Q
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和4 D( s' P, b8 N; c9 @
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
! X% E8 ^* x0 W0 G, D* F- d$ N前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
7 A3 _& K* w* F* p1 _，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 ; }( a5 c: L' U: m9 z1 \
& f1 T& B6 z3 p* @. N3 c7 T; S8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，& A+ {9 t3 B1 k6 X2 K) L% Q
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
& Q3 j' c! S2 Z3 w持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就! S. R" b, a5 Y/ M' i" W& N
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月, x v$ r2 ?! M7 b
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 , i8 l ?- @, c1 t9 m% w# K
: K/ y, l- r% \5 ~" G" U10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百# z5 k7 v+ k, X) j$ n6 m- g
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
; Y+ r" M6 d3 e) O5 Q/ @內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 * m: n- c! G' G# f7 e
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無7 m; r- Y7 A1 u5 G$ }6 ?# W2 h
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
; x) W1 q; U2 r0 E& F! _府一直隱瞞居民。
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. s8 X$ @( N$ A' x/ V. N! ^12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
( G: x; Q3 q) `! E9 n" O埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。( Y- V* r& |' l9 I( Y
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不* a2 q m) } u* F: ?6 U
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
0 b5 r) P0 q8 g/ b" ]，禍及他人。 3 r+ ^/ e; W, g4 r% R
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
2 @6 ~4 t! G. y/ ]評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
+ i7 q( C" y9 L& s) }客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍9 X: _+ q- X, b8 o! j7 ?8 w
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
+ S1 @' @! i1 O/ j/ P4 a' e# w3 J; b九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 5 P7 \( n0 I7 ]) n# L( k0 S) E
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建! K$ _7 r9 Z a5 c/ }
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
( M& i& E2 J" _) I. q更受市民歡迎。 8 z6 q! R2 V% Y2 d) U
! g1 y, K$ i; j2 M4 A16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
4 c) N! Z, Z: C- ?+ w! j8 c8 z' a有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供" f6 i# Y2 B0 ~/ O
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造1108 R: C, c7 v1 G
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
; R4 i$ X$ y3 K+ p有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造11 S* O# }: o, h, w
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
2 I, y B& ?8 g# E50000個職位。
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! ]. S: a4 L; ^9 m, l* N2 c18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇! F6 m3 T' }$ T8 ]: G9 j
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
3 u; a( `% c# D% ^更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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, v( D* M) s" s) ]19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
! }0 i8 k, A U. m) C( P: ^民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使1 N& l% u- D! P- l4 s
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵% M! K( X. l+ T, ]- s& g5 ~' c
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建* ^ l7 \; T7 s+ @" ^; S
築的受薪董事。
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制2 P* K$ A* T* H7 r, ]3 e
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給4 B, S8 q+ U# e8 z# S
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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