lizard

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。' x& O( ~: F( V4 B
說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而# ^  Q# @8 Y$ j( Z) d
死﹔
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  n/ g& `9 D8 U- [! \+ `4 \9 E又係小學生幻想文章；
" R- O4 k9 [$ t. G, o" B# P單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。+ ^4 l1 b# Q! g2 W
就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。
: a6 X2 V& a) o" c$ Q9 O9 z: q香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
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何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
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9 h, B/ n$ l. ~6 z: K另笠箱不會因為意外就必定下墮：
, @8 T0 m1 R( I$ V/ t7 O/ R9 K* ]* c因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。+ n, z- E7 |: g
當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。
3 o+ E0 q5 w; M全載時，笠箱反過來重過陀的六成。
  ~; X8 a- Z7 E$ F7 o8 q這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
% J$ c" d% }3 r# N+ T$ O所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。8 F; u8 N" R/ u7 |
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[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]